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鉄道ファンのみならず、全国のみなさまにそろそろ覚えていただけたであろう、豊橋の路面電車、通称「市電(しでん)」。

2月には、NHK名古屋放送局の夕方の番組「まるっと!」の人気コーナー、「まるっと!×鉄旅」でも特集されました!


当ブログでも、「路面電車で行こう!」シリーズと題して、これまでいくつかの電停を取り上げてきましたが、
今回は趣向を変えて、いつか別井アナウンサーと車内で会うことを夢見つつ、市電の車両に注目してみたいと思います

市電の車両については、豊橋鉄道のホームページでも紹介されています。


東田線隊シデンジャーもよろしくね



T1000形(ほっトラム)
2008年に製造された全面低床車両(LRV)。大阪のアルナ車両製の純国産車両です。
折り畳みスロープがあり、通路幅も広く、固定ベルトもあって車いすでの利用も快適。バリアフリー化を実現しています。
(車いすで利用できる電停は、駅前、駅前大通、札木、市役所前、豊橋公園前、前畑、競輪場前、運動公園前の8電停です。)

ただ、前後車輪間のサイズの関係上、「R11」として知られる井原の急カーブを曲がることが出来ず、赤岩口行き専用となっています。
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帯は三河をイメージした「海・川・緑」のグラデーションです(伊奈彦定さんデザイン)

「R11」については、こちらの記事をご覧ください。


3200形
もともと名古屋鉄道美濃町線を走っていた車両です。現役なのは3203のこちらのみ。
クリーム色に赤帯という「豊鉄標準色」に塗られています。レトロな感じですね。
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こちらの車両、夏は「納涼ビール列車」、冬は「おでんしゃ」として市内外の方々に親しまれています。また、豊橋まつりの時季には「花電車」に変身します。
ビール電車④小
おでんしゃサンプル
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撮影日:2022年10月14日(金)

曜日限定の貸し切りプランもありますよ!

3500形(元・都電荒川線7000形)
都電荒川線から導入された車両です。転入後数年間は都電の塗装のままで運行され、「Welcome to Toyohashi」の文字が書かれていたそうです。

都電荒川線は1372mm、豊橋の市電は通称「三六軌間」とも呼ばれる1067mm。
そのままでは利用できないので、導入時、赤岩口の車庫で台車の改造が行われました。
ゲージ変更だけでなく、ステップの取り付け、扉やパンタグラフの改造もしたそうです。

3500形の車両は、発車時、前扉を閉めると「チンチン♪」と鳴ります。
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ブロンズ像の後ろに見えるのが3500形の車両です。
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ヤマサちくわええじゃないか号(モ3502)。赤岩口車庫にて。撮影協力:豊橋鉄道㈱

780形
名古屋鉄道の岐阜市内線・揖斐線直通用の車両だったものです。
現在は7両あり、すべて全面広告車両。市電の主力車両と言えます。
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ちょうど井原の急カーブ「R11」を曲がっているところです。
くっくま号
クックマートの車両、通称クックマ号。I am cookmaと書いてあります。


800形
もともと名鉄が「路面電車の理想をもとめて」美濃町線に投入した車両です。
2005年に801が豊橋でお目見え。802、803はいったん福井鉄道へと譲渡されましたが、2018年に豊橋へとやってきました。
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奥の豊橋けいりんの電車が800形(モ803)。日の丸薬局は780形です。

豊橋けいりんの車両(モ803)は以前、連続テレビ小説「エール」の放送にあわせて、「エール電車」として走っていましたね。

いかがでしたか?豊橋のまちをのんびり走る市電、みなさんもぜひ乗って&撮って、沿線の観光スポットやグルメも楽しんでみてくださいね
(まちなかで取材していたところ、「ブラックサンダー号」と「クックマ号」が走ってきたときの小さい子たちのテンションがすごかったです笑)

引退したモ3702号(マルーン色)は、こども未来館ここにこで見られます。


市電モチーフのお菓子やちくわセットもあります。豊橋市電旅のお土産にぜひどうぞ!


参考文献:「ふるさと再発見ガイドブック・知るほど豊橋8 市電と共に、マイペース・マイ豊橋」豊橋市広報広聴課発行 平成25年

文/カピバラ
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みなさんこんにちは。鉄分薄めな音鉄のカピバラです
(好きな発車メロディは山手線外回り五反田駅(2番線)のものです)

豊橋市には、全国でも17都市・19路線でしか運行されていない※「路面電車」が走っています。(※出典:豊橋市都市計画部都市交通課「公共交通」のページ

ちなみに、17都市とは、札幌、函館、東京(都電荒川線)、富山、高岡、福井、大津、京都、大阪、岡山、広島、松山、高知、長崎、熊本、鹿児島、そして豊橋です。

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まちなかを走る路面電車は、「軌道法」の適用により、車体は30メートル以内、最高時速は40km/h以下、平均時速は30km/h以下などの決まりがあり、
交差点の多い道路を走るので、自動車と同じように道路交通法を守って運行しなくてはなりません。

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路面電車専用の黄色い矢印。お友達(長野県在住)は初めて見たときかなり驚いていました。

市民には「市電」の愛称で親しまれている路面電車、正式名称は「豊橋鉄道市内線」といい、駅前から赤岩口・運動公園までを結んでいます。
営業総キロ数は約5.4km、全部で14の停留場があり、学生や地域住民の足として、一日平均8000人以上の市民が利用しています。
ちなみに軌間幅(ゲージ)はJRの在来線と同じ1067ミリだそうです。

カーフリーデーイベント紹介の記事に書きました通り、鉄分は薄いものの鉄道が好きなカピバラが市電の魅力を市内外の皆様にお伝えすべく、
市電に乗ったり市電周辺のあれこれを取材したりする、「路面電車で行こう!」シリーズの連載を今回から開始したいと思います

さっそく、商工会議所から徒歩約10分、市電の「駅前」停留場へ行ってみました。
今回は、「駅前」停留場周辺(主に豊橋駅ビルカルミアさん、駅構内のキヨスクさんなど)で購入できる、市電に関するお土産を調査します!


有楽製菓㈱ 豊橋ブラックサンダーミニバー

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出ました。今や知名度全国区、みんな大好き黒い雷神、ブラックサンダー。
某オリンピアンの好物としても知られ、ザクザク食感でイナズマ級のおいしさです。

外箱にはブラックサンダー号(実際に走っています!)を描いたイラストがあしらわれ、
個包装にも鬼祭りの赤鬼や手筒花火などの写真がデザインされています。

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(2代目ブラックサンダー号。かつての名鉄モ800形の車両です。)

実はお土産用のブラックサンダーは、こちらの箱入りのものだけでなく、電車型のパッケージのものも販売されています。小さなお子さんへのお土産に良さそうですね。


ヤマサちくわ㈱ ええじゃないか豊橋チンチン電車

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昔も今も変わらぬ旨さ、のキャッチフレーズでおなじみのヤマサさん。
豆ちくわ、チーズ巻き、カレーボールなど、おかずにもおつまみにもなるセットです。

カピバラは「野菜ソフト」にちょっとだけお醤油をつけて食べるのがたまらなく好きで、
祖母はセットについてるわさび漬けを豆ちくわにつけて食べるのが好きなんだそうです。

ブラックサンダー号同様、ええじゃないか豊橋号も、実際に走っています。弥次さん喜多さんのキャラクター、吉田城、手筒花火、鬼祭りなどが描かれています。

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(ヤマサちくわの市電。モ3500形。元は都電荒川線の7000形。)
撮影協力:豊橋鉄道(株)様

忙しい現代にあって、のんびり、ゆったりとまちなかを走る市電。そんな市電に乗ってお出かけして、お土産に市電パッケージのお菓子やちくわはいかがでしょうか?

参考文献:『ふるさと再発見ガイドブック 知るほど豊橋8 市電と共に、マイペース・マイ豊橋』 豊橋市広報広聴課発行(平成25年)

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